A Justiça da Toscana, na Itália, condenou há pouco o comandante do navio Costa Concordia, Francesco Schettino, a 16 anos de cadeia por provocar um acidente no mar que matou 32 pessoas, abandonar o navio e dar informações erradas sobre o que estava acontecendo, em janeiro de 2012.
Na ocasião, o capitão abandonou o navio durante a operação de salvamento do naufrágio e foi obrigado a voltar a bordo pela Guarda Costeira.
"Vá para bordo, capitão!", berrou um chefe da Guarda Costeira em gravação amplamente divulgada na época.
"Está muito escuro. Não dá para ver nada", respondeu Schettino.
"Vá para bordo, capitão. Quer ir para casa?"
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quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
terça-feira, 17 de janeiro de 2012
Mais cinco corpos são encontrados no Costa Concordia
As equipes de resgate retiraram hoje mais cinco corpos do semissubmergido navio de cruzeiro Costa Concordia, que naufragou na sexta-feira à noite perto da Ilha de Giglio, na costa da região italiana da Toscana. O total de mortos chega assim a 11. Pelo menos 24 pessoas continuam desaparecidas.
Os mortos encontrados nesta terça-feira eram quatro homens e uma mulher. Aparentemente, estariam num ponto de encontro esperando socorro.
Aumentam as críticas ao despreparo da tripulação e a incúria do comandante Francesco Schettino, que está em prisão domiciliar.
Uma gravação divulgada pela imprensa italiana e pelo jornal francês Libération revela que ele não foi o último a abandonar o navio, como mandam as regras da navegação e como ele afirmou ter feito em depoimento à polícia. Ao contrário.
Schettino recebeu ordens expressas da capitania dos portos, que já sabia de uma morte, para voltar ao navio e chefiar a operação de salvamento. Não fez isso.
As autoridades italianas temem o vazamento de 2,3 mil toneladas de óleo combustível do navio de cruzeiro, que era um dos maiores e mais luxuosos do mundo.
Os mortos encontrados nesta terça-feira eram quatro homens e uma mulher. Aparentemente, estariam num ponto de encontro esperando socorro.
Aumentam as críticas ao despreparo da tripulação e a incúria do comandante Francesco Schettino, que está em prisão domiciliar.
Uma gravação divulgada pela imprensa italiana e pelo jornal francês Libération revela que ele não foi o último a abandonar o navio, como mandam as regras da navegação e como ele afirmou ter feito em depoimento à polícia. Ao contrário.
Schettino recebeu ordens expressas da capitania dos portos, que já sabia de uma morte, para voltar ao navio e chefiar a operação de salvamento. Não fez isso.
As autoridades italianas temem o vazamento de 2,3 mil toneladas de óleo combustível do navio de cruzeiro, que era um dos maiores e mais luxuosos do mundo.
segunda-feira, 16 de janeiro de 2012
Naufrágio na Itália custa mais de US$ 100 milhões
A companhia de cruzeiros marítimos Costa estimou hoje em pelo menos US$ 100 milhões o prejuízo causado pelo naufrágio do navio Costa Concordia no sábado passado junto à Ilha de Giglio, na costa da região da Toscana, na Itália.
Mais um corpo foi retirado do navio semissubmergido, elevando o total de mortes para seis. Pelo menos 15 pessoas ainda estão desaparecidas.
As autoridades italianas suspenderam as buscas depois que a embarcação se mexeu. Há o risco de que deslize para águas profundas.
Mais um corpo foi retirado do navio semissubmergido, elevando o total de mortes para seis. Pelo menos 15 pessoas ainda estão desaparecidas.
As autoridades italianas suspenderam as buscas depois que a embarcação se mexeu. Há o risco de que deslize para águas profundas.
domingo, 15 de janeiro de 2012
Total de mortes no naufrágio na Itália sobe para cinco
Mais dois corpos foram encontrados hoje no semissubmergido navio de cruzeiro Costa Concordia, que naufragou no sábado perta da costa da região italiana da Toscana com 4.227 pessoas a bordo. Eram dois homens. Estavam numa cabine na parte traseira do navio quando aconteceu o acidente. Sobe assim para cinco o total de mortos no acidente.
Além de um casal sul-coreano resgatado ontem, hoje o chefe dos comissários de bordo foi salvo. Dois japoneses que eram dados como desaparecidos tinham desembarcado em Santo Stefano, o último porto antes da tragédia. Foram encontrados na capital italiana.
Ao todo, havia 3.209 passageiros de 62 países, sendo 53 brasileiros. O Consulado do Brasil em Roma informou que todos estão bem.
O comandante do navio, Francesco Schettino, está preso. Pode ser indiciado por múltiplos homicídios culposos, sem a intenção de matar.
Para se eximir de culpa, a empresa responsabilizou o comandante, dizendo que ele "cometeu erros de julgamento" e "não observou os procedimentos" para situações de emergência.
Além de um casal sul-coreano resgatado ontem, hoje o chefe dos comissários de bordo foi salvo. Dois japoneses que eram dados como desaparecidos tinham desembarcado em Santo Stefano, o último porto antes da tragédia. Foram encontrados na capital italiana.
Ao todo, havia 3.209 passageiros de 62 países, sendo 53 brasileiros. O Consulado do Brasil em Roma informou que todos estão bem.
O comandante do navio, Francesco Schettino, está preso. Pode ser indiciado por múltiplos homicídios culposos, sem a intenção de matar.
Para se eximir de culpa, a empresa responsabilizou o comandante, dizendo que ele "cometeu erros de julgamento" e "não observou os procedimentos" para situações de emergência.
sábado, 14 de janeiro de 2012
Sobreviventes são resgatados do navio na Itália
Dois sobreviventes foram resgatados hoje do navio Costa Concordia, que encalhou e adernou ontem no Mar Mediterrâneo perto da costa da região da Toscana, na Itália.
O comandante do navio, Francesco Schettino, foi levado para a prisão de Grossetto. Em seu depoimento, ele alegou que a rocha onde bateu não estava nos mapas de navegação.
O comandante do navio, Francesco Schettino, foi levado para a prisão de Grossetto. Em seu depoimento, ele alegou que a rocha onde bateu não estava nos mapas de navegação.
Navio com 4,2 mil pessoas naufraga no Mediterrâneo
Um navio de cruzeiro com 4.229 pessoas a bordo naufragou ontem junto à ilha de Giglio, no Mar Mediterrâneo, perto da costa da região da Toscana, na Itália. Pelo menos 70 pessoas estariam desaparecidas. Três mortes foram confirmadas, de dois turistas franceses e um marinheiro peruano.
A imprensa italiana noticia que o navio Costa Concordia encalhou num banco de areia e começou a adernar. Pequenos barcos ajudaram no resgate de passageiros e tripulantes.
A Guarda Costeira da Itália chegou a afirmar que os passageiros não correram perigo, mas muitos se jogaram na água e tentaram nadar até um local seguro.
O Itamaraty confirmou mais tarde que havia 53 brasileiros no navio. A companhia Costa, dona do navio, tinha falado inicialmente em 46. O Consulado Brasileiro em Roma acompanha a operação de resgate e se prepara para dar ajuda aos brasileiros.
Por telefone, em entrevista ao telejornal Hoje, da TV Globo, um passageiro brasileiro descreveu a situação como caótica. Depois de um baque que derrubou copos e garrafas, o navio se inclinou. No primeiro momento, a orientação da empresa foi para que todos ficassem a bordo, contou o brasileiro.
Quando os tripulantes começaram a colocar seus coletes salva-vidas, os passageiros perceberam que a situação era grave e seguiram rumo aos botes salva-vidas na maior confusão, na base de cada um por si, sem respeito a mulheres, crianças e idosos.
As autoridades italianas investigam as causas da tragédia. O navio poderia ter se desviado da rota. Algumas fotos o mostram muito próximo de um farol.
A imprensa italiana noticia que o navio Costa Concordia encalhou num banco de areia e começou a adernar. Pequenos barcos ajudaram no resgate de passageiros e tripulantes.
A Guarda Costeira da Itália chegou a afirmar que os passageiros não correram perigo, mas muitos se jogaram na água e tentaram nadar até um local seguro.
O Itamaraty confirmou mais tarde que havia 53 brasileiros no navio. A companhia Costa, dona do navio, tinha falado inicialmente em 46. O Consulado Brasileiro em Roma acompanha a operação de resgate e se prepara para dar ajuda aos brasileiros.
Por telefone, em entrevista ao telejornal Hoje, da TV Globo, um passageiro brasileiro descreveu a situação como caótica. Depois de um baque que derrubou copos e garrafas, o navio se inclinou. No primeiro momento, a orientação da empresa foi para que todos ficassem a bordo, contou o brasileiro.
Quando os tripulantes começaram a colocar seus coletes salva-vidas, os passageiros perceberam que a situação era grave e seguiram rumo aos botes salva-vidas na maior confusão, na base de cada um por si, sem respeito a mulheres, crianças e idosos.
As autoridades italianas investigam as causas da tragédia. O navio poderia ter se desviado da rota. Algumas fotos o mostram muito próximo de um farol.
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