Qantas vai trocar 40 turbinas da Rolls-Royce

A companhia aérea australiana Qantas, que tem um dos melhores históricos de segurança da aviação civil, anunciou hoje que vai trocar 40 turbinas de seus Superjumbos Airbus A380.

Em 4 de novembro de 2010, um A380 foi obrigado a voltar para o aeroporto de Cingapura pouco depois de decolar, por causa de uma explosão que parou um de seus quatro motores.

Uma série de testes realizados posteriormente revelou vazamentos de óleo em algumas turbinas do mesmo modelo, chamado de Trent 900.

Em Londres, o diretor-presidente da Rolls-Royce, John Rose, se negou a comentar a decisão da Qantas.

Qantas mantém A380s no solo

Novos problemas nas turbinas levaram a companhia aérea australiana Qantas a manter fora de operação por mais 72 horas seus aviões Airbuses A380s.

Na semana passada, um desses Superjumbos, os maiores aviões comerciais do mundo, teve de fazer um pouso de emergência depois de uma explosão que parou um motor e danificou a asa.

Durante o fim de semana, foram realizados testes que apontaram vazamentos de combustível.

Singapore Airlines volta a usar Airbus A380

A companhia aérea Singapore Airlines voltou a autorizar o voo de seus aviões Airbus A380, o SuperJumbo, suspensos depois da explosão de uma turbina de um aparelho da empresa australiana Qantas.

Em entrevista agora há pouco, a Qantas declarou que pretende retomar os voos com o A380.

Maior avião do mundo faz pouso de emergência

A companhia aérea australiana Qantas suspendeu os voos do SuperJumbo Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, depois que uma explosão numa turbina atingiu uma asa e forçou o piloto a fazer um pouso de emergência em Cingapura com 433 passageiros e 26 tripulantes pessoas a bordo.

Outras duas empresas que usam o mesmo motor, a Singapore Airlines e a Lufthansa, também suspenderam os voos.

Foi o problema mais grave com o A380. Em 31 de março, outro SuperJumbo tinha sofrido um estouro de pneus ao aterrisar no aeroporto de Sídnei, na Austrália.

Hoje, o Airbus vinha de Londres. Seis minutos depois de uma escala em Cingapura, um explosão parou uma das quatro turbinas. O piloto jogou fora o combustível e fez um pouso de emergência. Pedaços do avião caíram na ilha de Batam, na Indonésia.

De volta ao aeroporto de Changi, em Cingapura, uma passageira contou ter ouvido duas explosões. Uma asa foi atingida, o que poderia ter causado um desastre.

Há 37 A380s em operação e 234 encomendados. A Qantas tem um dos melhores retrospectos de segurança aérea da aviação civil.

Alguns A380s usam motor GE. O problema aconteceu numa turbina Trent 900, fabricada pela empresa britânica Rolls-Royce, criticado há três meses pela Agência Europeia de Segurança Aérea, que viu falhas no projeto.

Superjumbo da Airbus decola em Cingapura

O primeiro vôo comercial do superjumbo A380, fabricado pela companhia aeronáutica européia Airbus, decolou há pouco de Cingapura com destino a Sídnei, na Austrália, com 455 passageiros que pagaram até US$ 100 mil pelo privilégio de fazer esta viagem pioneira e 30 tripulantes, entre eles quatro pilotos. A viagem deve durar sete horas e meia.

Este novo avião tem capacidade de transportar até 850 passageiros com maior eficiência energética do que os concorrentes da Boeing americana. Chega ao mercado dois anos depois do previsto, o que deu um prejuízo de bilhões de euros à empresa européia. Com asas que se estendem por 80 metros, o A380 vai exigir reformas nos aeroportos.

A Singapore Airlines promoveu o vôo dizendo que o A380 "cria um novo padrão de luxo e conforto".

Sete horas e meia depois, como previsto, o vôo chegou a seu destino. Pelo depoimento do repórter Richard Quest, da CNN, que estava a bordo, realmente a primeira classe do superjumbo tem um padrão de luxo acima do que se viu até agora na aviação comercial.